Download PDF by Markus Auer: Ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite eines

German 16

By Markus Auer

ISBN-10: 3658132086

ISBN-13: 9783658132088

ISBN-10: 3658132094

ISBN-13: 9783658132095

Markus Auer diskutiert Maßnahmen, die den bereits sehr guten Wirkungsgrad batterieelektrischer Fahrzeuge weiter steigern. Dabei untersucht der Autor nicht nur konventionelle Thermomanagementmaßnahmen sowie Vorkonditionierungen, sondern stattet das Thermomanagement zudem mit einer vorausschauenden Komponente aus. Darüber hinaus entwickelt er eine Notfallfunktion, die das Fahrziel auch dann erreichbar macht, wenn sich dieses außerhalb der momentanen Restreichweite befindet. Zur examine der Energiebilanz wird eine Kennzahl hergeleitet, mit der die optimale Durchschnittsgeschwindigkeit für eine maximale Reichweite bestimmt werden kann.

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Für die Verwendung in der thermischen Systemsimulation ist auch diese Herangehensweise ungeeignet. Modelle basierend auf elektrischen Ersatzschaltkreisen nutzen Analogien zwischen dem Verhalten der Batterie und dem elektrischer Schaltkreise. Das Batterieverhalten wird im Wesentlichen über Widerstände, Kapazitäten, Induktivitäten und Spannungsquellen abgebildet. Die Klasse der Modelle basierend auf elektrischen Ersatzschaltkreisen lassen sich wiederum in drei Unterklassen einteilen: In ihrer einfachsten Form verwenden theveninbasierte Modelle einen Wiederstand sowie ein in Reihe geschaltetes RC-Element.

Die Literaturrecherche zeigt, dass es für konventionelle und hybridisierte Fahrzeuge vorausschauende Thermomanagementsysteme gibt. Da im Rahmen dieser Arbeit ein vorausschauendes Thermomanagement für ein BEF untersucht 14 Hier wird die vorhergesagte Strecke unter dem künstlichen Horizont verstanden. 2 Energie- und Thermomanagement 17 werden soll, muss dieses zunächst aus den bestehenden Systemen abgeleitet und erweitert werden. 3 Prädiktives Energiemanagement Nicht nur das Thermomanagement wird mit vorausschauenden Komponenten versehen.

Das Batteriemodell wird thermisch und elektrisch validiert, Motor- und Leistungselektronikmodell jeweils thermisch. Für die Auswertung der Ergebnisse wird eine Geschwindigkeits-Kennzahl entwickelt, die ausdrückt, ob durch eine schnelle oder langsamere Fahrt bei den gegebenen Bedingungen eine größere Reichweite möglich ist. 1 Untersuchtes Fahrzeug Für die Auswahl eines geeigneten Fahrzeugkonzepts für ein BEF wird zunächst ein Vergleich durchgeführt. Verwendet wird der Datensatz des Mercedes-Benz W204 C350 aus [87].

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Ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch prädiktives Thermomanagement by Markus Auer


by Steven
4.0

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